脑域科技树第401章 混合动力

考察队需在广袤的沙漠中采样地点也很分散。

估计至少要在这里呆一个月以上想要加快速度只能用直升机之类的航空器才能解决沙漠中超常的距离问题。

可目前华国的通用航空几乎是空白马由只得亲自打电话给高层委派和他对口联系的专员请他帮忙向附近部队请求协助租用两架直升机。

他可没那么迂腐非要让这些人按部就班多花费一点成本但节约时间是最划算。

马由心里也在嘀咕蓝星的航空产业还是要摆上议事日程上来。

华国的航空产业尤其是国产飞机还是起步阶段市场潜力十分巨大。

蓝星集团旗下的产业中在航空发动机核心材料、机体复合材料等方面都有了生产能力。

发动机设计和制造人才也有了一定的技术储备。

若他和星儿加以“引导”飞行器很容易完成研制。

而且飞行器的实验及试飞程序相比汽车复杂了许多。

周期也相对漫长因此研制工作可以提前然后慢慢完善厂房和生产设备。

联络员很快给了答复下午就会有2家直升机前往考察组营地候命。

时间也能保证一个星期。

有了直升机配合加上他传送给魏教授的资料中有详尽植物分布、地下水文等各种资料。

他们只需按图索骥直接到坐标点抽检验证即可。

有目的地的考察估计效率会提升许多大概一周便可结束。

马由见考察组已顺利进入程序自己蓉城那边也有好消息传来。

他也没必要留在这里。

交待一番后便带着两位安保驾车往京城返回。

回程没有车队拖累两位安保轮流驾驶仅花费了8个小时就进入到京城地界。

没有入城他们直接前往了机场乘专机回到蓉城。

去年安排研制的新型发动机已完成样机的生产。

他要亲自参加最后的验收和技术测试。

正好乘这个机会和动力研究所的设计师们商讨一下航空发动机的研制事宜。

马由的次元空间里还有从米国的飞机坟场顺来的各种型号、上百台全新的备用发动机。

现在不敢拿出来使用但那些发动机配件和各种检维修、测试设备、各种加工机械。

还是可以释放出来给动力研究所、动力工厂使用。

回到蓉城已是深夜。

在浣花溪的别墅里休息一晚次日便来到了蓝星蓉城发动机厂。

蓝星超跑上市已两年去年只增加了扩大用户群体的标准版“蓝星瞪羚”以及占领顶尖人群的限量版“怪兽”外通用版“怪兽”和“猎豹”都没有改型。

今年是大改款的年份这次研发的新款发动机就是为新款超跑提供的全新动力。

设计目标自然是加速更快时速更快。

燃油发动机在瞬间加速上已没有太大潜力。

所以今年10月上市的各个子品牌99款超跑都将有两种动力选择。

一是在原有基础上改进的燃油发动机另外就是在马由和星儿扮演的技术总监引导下动力研究所刚完成的这套《LX-HD-98-01》型混合动力系统。

其实混合动力汽车也不是什么新颖的技术。

去年倭国的丰田就正式发布了所谓首款混合动力系统“THS”第一代PRIUS普锐斯也同时面世。

他们号称这是世界上首次批量生产的混合动力车。

其实早在1916年8月世界第一辆油电混合动力小车就面世了。

这辆双排座的小汽车应用控制杆替代踏脚板来操纵油门踏板。

即便在1916年然料应用的效率高都是汽车营销的一个闪光点。

1920年1月第一辆充电式小车也面世。

这是英国新泽西州的科学家在初期混合动力汽车设计基础上的创新之作。

电动马达立即被安装放前轴榫上另外车子滚动时发电机组能立即为电瓶充电。

除此之外安装在车之前的4缸汽油发动机还可以在行驶中途为汽车充电。

混合动力一直没有被各大厂家摒弃种种原因渐渐离开了人们的视线。

不过混动、纯电动汽车一直都在创新和发展但没有形成主流动力系统。

因此丰田普锐斯时隔80多年后推动混动商业化还是有一定的积极意义。

蓝星动力研究所选择的是全混合动力、增程式电动驱动系统。

整套动力系统由4组4轮全时、全电力驱动系统以及全新电力控制芯片组、新款高容量电池组、燃油发电机组等主要部件构成。

这样的配置因新增电池组、电机等会增加一些重量但减少了机械驱动和复杂的变速器所以总重量并未增加。

一个上午的测试圆满完成。

王市长听到马由回到蓉城也闻讯赶到了动力工厂。

他对这里最为关注除了蓝星集团已成长为全国乃至全世界最好的科技企业外也和他出自蓉城发动机厂的身份一直具有深厚感情有关。

当然他今天来主要还是要找马由商议一些事情。

“马董这套新型动力系统怎么看起来怪怪的若不涉密可否提我讲解一番让我这个半个内行也知晓一二。

”王市长本以为发动机无非就是那么一组而已但现在看到的是一个简单的底盘、四个轮子加一套小型发电机以及四轮配置的电力驱动装置构成。

看起复杂了许多但又少了纵向传动轴和变速箱等装置。

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