科技打破垄断全球的霸权第一千一百四十一章 无人驾驶

霓虹是一个没有彻底资本化的封建地区它没有完整主权但很会做梦在条件适合的情况下会做梦就会有极大的收益但是在环境变得恶劣时喜欢做梦就会变成一种极容易引发灾难的错误。

丰田所吹嘘的一千多个电池专利就和大米申请专利的套路有所类似。

与之相比比亚蒂在三年前就自主研发成功最难的一部分--固态电解质的相关专利当时他们就已经可以实现量产半固态但是却一直没有大肆宣传反而是打磨数年才拿拿出来固态锂电池等技术。

柠德时代曾公开了两份关于固态电池的专利分别为“一种固态电解质的制备方法”以及“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”同时还有钠离子电池的生产技术。

钠离子电池的主要材料“钠”原料储备丰富并且极其容易获取拥有低成本优势 新能源电车的价格有几年一直下不来其主要原因就是电池原材料锂的价格一直居高不下最后还是柠德时代与比亚蒂竞争想吃下电车电池市场份额又是开矿又是协议对赌矿价这才把锂矿的价格打了下来让新能源电车的成本下降。

新能源车电池的续航和安全一直都是全球新能源车企面临核心难题刹车、车机系统都可以靠工程师的认真工作来进行优化但电池的材料技术与结构设计却不可能靠普通人才攻克。

谁能够破局谁就能够在这场全球车企的技术变革中吃下最大的市场蛋糕！ 三元锂电的时代柠德时代直接坐稳了全球动力电池龙头宝座股价翻了二十多倍磷酸铁锂时代比亚蒂的股票直接从两位数一跃飞升到250夏元。

而这一次由九州科技下场主导新一轮固态电池大战老龙头企业能否跟上其他企业是否有魄力梭哈这就仁者见仁智者见智了。

“不论是固态电池又或者是半固态电池电池的材料会自然而然的带来先天差距但我们也没有忽略电池系统结构创新。

新一代的九州电池系统结构就是我们从机甲引擎阵列优化出来的一个新系统结构它不仅可以适用于我们的固态电池还可适用于磷酸铁锂、三元材料电池、钠离子电池等其他化学体系的电池。

根据实验数据报告在相同的化学体系、同等电池包尺寸、同样的汽车底盘下第二代九州电池包的电量遥遥领先。

续航超越同行百分之八十、快充超越百分之三十、安全系数顶级、电池衰减最低、低温性能更是有全面提升。

传统电池中的阴极完全由固态材料组成但石墨烯电池中的阴极使用的是特殊复合材料这种新材料带来的是更极致的储能体验。

” 顾青左手指着左前方云锦显示面板的石墨烯电池右手指着右前方云锦显示面板的石墨烯超级铜电机。

然后两手合一伸手指向正前方的云锦显示面板说道：“强劲的动力心脏无可匹敌的能源再加上我们九州科技半导体部门研发的大尺寸多叠加可以独立支撑人工智能计算的硅基芯片模组。

” 接着他的目光向上方看去。

“配合区域特殊网络通信、双卫星系统定位技术我司在蓉城已经推行使用数年的智慧城市技术体系再加上雷达定位辅助系统、视觉技术与雷达技术双道使用的空间处理技术。

大家将辅助驾驶分为了很多类别所以我当时就在想这一整套技术的融合产物可以匹配到辅助驾驶的哪个等级？ 汽车驾驶自动分类l0级是驾驶员完全操作驾驶汽车只负责执行命令。

l1级别的技术可以辅助驾驶员完成一些驾驶任务比如自适应巡航功能雷达实时监测车距和车辆加减速情况。

而l2则可以自动完成部分驾驶任务通过处理分析自动调整车辆状态。

现在我们的国产厂商和国外部分厂商也有这个技术除了控制加减速还可以控制方向盘。

而l3级我看的文件内容是指在这个级别车辆由更符合逻辑的驾驶计算机控制司机不需要用手和脚袖手旁观。

车辆可以在特定环境下独立行驶当人工智能无法准确判断时仍需人工干预听说也有一部分厂商号称已经在这个技术水平上实现了自动驾驶。

而根据我们实验室的推论在蓉城的智慧城市区域内融合了我司全面技术的智能车完全可以获得实时更新的道路信息数据的支持并且强大的车机系统可以完美实现车辆自动取还、自动编队巡航、自动避障等现实技术处理场景同时人工智能还可以自动独立驾驶决策这好像是l4级的驾驶等级。

至于完全不需要驾驶员参与就能保障车辆所载人员安全抵达目的地的l5驾驶技术如果是在蓉城智慧城市的区域内好像也有可以升级的方向。

所以我挺好奇我们公司的这一整套技术到底是属于什么等级？在坐的朋友们有答桉吗？” …… 技术品鉴会的会议室现场转瞬间寂静一片。

顾青在讲台上沉思于程东、任总、雷俊、王船夫、李彬等人也陷入了沉思。

而九州科技官方直播间的弹幕在卡顿了一下之后瞬间如洪流爆发。

“草草草！ ！” “什么东西？l5？？？” “我刚刚看到了什么？” “顾总你是在掀桌子还是在砸灶台啊？” “这么快就要来了吗？智能驾驶到无人驾驶？” “好来坞科幻片负责想象九州科技负责实现？” “离大谱！ ！” “曹太激动把充电插头扯坏了。

” “oh my god！这就是神奇的九州科技吗？上帝！这太不可思议了！” 日产自动车株式会社的总部会议室内五分钟前好不容易才恢复正常的气氛高层打起了鸡血瞬间就像被割喉的公鸡失去了所有活力。

一片死寂。

丰田总部会议室无人响应。

特斯拉总部会议室马斯克停下了手中的动作。

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